ＣＲＵＸのオーバーホールは高性能を謳う機能面だけではなく、外観からは見えない内部パーツの全てにいたるまで、アップデートされたパーツは
オーバーホール時に惜しみなく組み込み、最新スペックのダンパーへと生まれ変わります。
企画･開発・生産・販売をすべて行うCRUXだからこそ可能な作業なのです。もちろん、進化したパーツの交換代金は頂きません。
オーバーホール時期の目安通常のストリートユースでの使用：20,000ｋｍ及び2～3年ごと
競技等でサーキット走行をメインに使用：１シーズンごとでのオーバーホールを推奨しています。
※推奨期間以前でも、オイル漏れや異音発生等の異常が有れば他パーツに損傷の原因になりうる可能性がありますので速やかにオーバーホール依頼して下さい。


　


オーバーホールの受付方法
から発送までを説明しています オーバーホール作業の詳細を説明しています。
オーバーホール作業料金を実例を用い説明しています。当社ＯＥＭ（相手先ブランド）商品のお知らせです。
お客様の使用目的・要望に合わせたアドバイスを行っております


O/Hの流れ
ＳＴＥＰ１
お客様からショップ様へ

CRUXダンパーの持つ性能を十二分に発揮させる為、信頼のおける技術力をお持ちのショップ様でのお取り付けをお願いしております。ショップ様をお通しの上車種・ダンパーの種類（ＣＲＵＸ製品orＯＥＭ製品及びシリアルＮＯの有無）ＯＨ内容をご連絡ください
　
ＳＴＥＰ２
ショップ様からＣＲＵＸへ
　
O/H受付シートのダンパー送付時のご注意を確認頂き、必要事項を記入の上、下記住所まで元払いにて発送して下さい。
作業終了後の商品の発送は弊社元払いにて返送させて頂いています。


発送先のご案内
株式会社 IKD (アイケイディ)
CRUX事業部
〒577-0006
大阪府東大阪市楠根3丁目4-34
TEL：06-6744-7899
FAX：06-4307-6239


ＳＴＥＰ３
お見積り

商品到着後２～３日にてお見積り後、ダンパーの状態、交換部品、費用の連絡をさして頂きます。
お見積り連絡後、お客様の了解が確認出来次第作業を開始させて頂きます。
※お見積りのみで作業キャンセルになった場合7,500円(税別)／本+返却送料の実費を頂戴いたします。
尚、その場合ダンパーは分解状態での返却になります。
当社製品はシリアルNoにて製品管理しておりますので次回O/H時にそのダンパーを送って頂ければO/H代金より7,500円(税別)を差し引かせて頂きます。

ＳＴＥＰ４
作業開始

お客様との打ち合わせに沿ったO/H及び仕様変更の内容で作業を開始させて頂きます。
作業納期は通常作業完了迄に、見積内容の了承連絡を頂いてから７日～１０日間（営業日）です。

ＳＴＥＰ５
作業完了・商品発送

O/H作業が完了しお客様から作業代金入金が確認次第に商品発送となります。


Ｏ／Ｈ作業
①目視点検作業
お客様から商品が到着後、分解前目視においてオイル滲みや各パーツの損傷具合を点検します。
受付時にお申し出があった場合に限り 非分解で大まかな見積りをさして頂きます。

②洗浄作業
分解前にショックアブソーバーに付着している汚れを洗浄機にて落とします。

③分解作業
洗浄の終わったショックアブソーバーを異常を見落とさないように点検しながら分解していきます。

④点検・測定作業
分解・洗浄されたパーツは目視点検後、パーツの傷・摩耗・曲がり等を測定していきます。

⑤部品交換作業
ＣＲＵＸのオーバーホールでは下記の標準交換部品は消耗の有無にかかわらず交換になります。
その他の部品（シェルケース・ダンパーシャフト・ウレタンブッシュ）等は④点検・測定作業にて基準値を超える
摩耗のあった場合にはお客様に見積りのご連絡の上、了承頂いた後に交換作業を行います。

正立タイプ 基本交換部品一覧
アッパーキャップ部
ダストシール・オイルシール・ドライメタル・Ｏリング
ピストンバルブ部 ウエアリング
フリーピストン部 Ｏリング
アジャストニードル部 Ｏリング
・ダンパーオイル
・窒素ガス

倒立タイプ 基本交換部品一覧
アッパーキャップ部
ダストシール・オイルシール・ドライメタル・Ｏリング
ピストンバルブ部　ウエアリング
フリーピストン部 Ｏリング
アジャストニードル部 Ｏリング
アウタケース部 スライドメタル・ダストシール
・ダンパーオイル
・窒素ガス

⑥修正作業
点検・測定後再利用可能なパーツは研磨等の作業を丹念に施しリフレッシュされます。

⑦組立作業
全ての部品がチェック・交換・修正の各作業が終了しますと組立作業に入ります。

⑧最終チェック作業
組立作業の終了後、洗浄した製品は全工程が施され 規定値をクリアされているか、出荷前の最終チェックをします。

⑨出荷作業
最終チェックが終わったショックアブソーバーを、お客様のもとへ出荷します。
　
　

オーバーホール基本料金/1本
ダンパー形状	基本料金(税抜)	備考
正立式ショックアブソーバー(1本）	18,000円	---
倒立式ショックアブソーバ ー(1本）	23,000円	---
サブタンク式ショックアブソーバー(1本）	30,000円	---

表記価格は1本当たりの価格です。 ※基本料金には標準消耗部品代金が含まれます。
　
　

O/H価格表
部品名	価格(税抜)	備考
シェルケース(1本)	16,000円	---
倒立式アウターケース(1本）	21,000円	---
倒立インナーケース(1本）	17,000円	---
ロッド交換Φ15減衰調整式(STD) (1本)	15,000円	Φ15減衰調整式ＳＴＤ寸法の場合
ロッド交換Φ15減衰調整式（特注)(1本)	17,000円	Ф15減衰調整式 特注寸法の場合
ロッド交換（Ф22減衰調整式ＳＴＤ(1本)	21,000円	Ф22減衰調整式ＳＴＤ寸法の場合
ロッド交換（Ф22減衰調整式(特注）(1本)	23,000円	Ф22減衰調整式 特注寸法の場合
倒立ベースボルト交換 ￥９，５００	9,500円	---
取付部ウレタンブッシュ(1個)	8,000円	---
調整六角棒（ダイアル付）	3,000円	---
調整六角棒のみ	1,500円	---
ＡＤＪ用フレシキﾌﾞﾙホース	8,500円	---
スプリングシート	4,500円	---
ロックシート	4,500円	---
分割タイプスプリングシート	17,000円	---
一体型スプリングシート	13,000円	---
全長式ブラケット　ロックリング	3,900円	---
全長式　底キャップ	6,000円	---
ピロスペーサー	3,250円	---
ピロアッパー　スフェリカルカラー	3,250円	---
ピロアッパー用　スフェリカル交換（調整式用）	14,500円	---
ピロアッパー用　スフェリカル交換（固定式用）	13,000円	---
サブタンク用ホルダーブラケット	3,000円	---
ブレーキホース固定ブラケット	4,000円	---
スタビブラケット（プレス式）	4,900円	---
ストラット用ブラケット交換	16,000円	---
全長式取付ブラケット交換	28,000円	---
ローレットボルト	1,000円	---
シャフトTOP Wナット	300円	---
ケースショート加工	3,500円	---
シャフトショート加工	3,500円	---

表記価格は1本当たりの価格です。


O/H参考例
オーバーホール料金例
※基本オーバーホールのみと交換部品が発生した例です。※料金はダンパーのタイプにより異なります

TOYOTA 86（ZN6) （Ｆ）倒立式/（Ｒ）正立式　
※基本交換部品以外の部品交換が無かった場合

O/H基本料金
（Ｆ） \23,000×2=\46,000
（Ｒ） \18,000×2=\36,000
オーバーホール料金合計　　\82,000（税抜）
　
HONDA シビック(EG6) （Ｆ）正立式/（Ｒ）正立式
※基本交換部品以外の部品交換が無かった場合
　
O/H基本料金
（Ｆ） \18,000×2=\36,000
（Ｒ） \18,000×2=\36,000
オーバーホール料金合計　\72,000(税抜）

HONDA シビック(EG6) （Ｆ）正立式/（Ｒ）正立式
※基本交換部品以外に全ての部品（シェルケース、ロッド、Ｒ取付部ウレタンブッシュ）交換が必要になった場合

O/H基本料金
（Ｆ） \18,000×2=\36,000
（Ｒ） \18,000×2=\36,000
小計　\72,000

部品交換料金
シェルケース交換 \16,000×4=\64,000
ロッド交換（Ф15 STD寸法　調整式） \15,000×4=\60,000
取付部ウレタンブッシュ交換 \8,000×2=\16,000
合計料金　\212,000